隨著混凝土道路損壞的日益嚴(yán)重，全國各地針對舊水泥混凝土路面的改造工程越來越多。因各地方地形不同，水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)也就不同，包括路基的材料,、上層水泥板的厚度等等。根據(jù)路面的損壞程度，各施工方在舊水泥混凝土路面改造施工中的要求也不一樣：有的直接將舊路面充分碎石化,，壓實(shí)后作為路基使用，在上面加鋪瀝青層或水穩(wěn)層,；有的需要將舊路面充分破碎,，用挖掘機(jī)清理干凈，這就需要破碎的水泥板上下顆粒越碎越好,，以便挖掘機(jī)施工,。 

多錘頭水泥路面破碎機(jī)是采用國外先進(jìn)技術(shù)、國內(nèi)首家制造的對路面進(jìn)行碎石化的設(shè)備,。通過多個錘頭對路面進(jìn)行打碎,，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大,，經(jīng)碾壓后形成新的路基,。

采用整體式車架，動力采用康明斯柴油發(fā)動機(jī),，行走采用液壓,、機(jī)械式傳動，可實(shí)現(xiàn)無級變速、平穩(wěn)行走,。工作裝置采用液壓傳動,，通過電器操縱控制閥塊可實(shí)現(xiàn)手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實(shí)現(xiàn)駕駛員的離機(jī)駕駛,，可控制破碎機(jī)工作的行駛速度,，破碎錘的工作狀態(tài)和整機(jī)轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強(qiáng)度,，提高工作舒適性,。

  配有工程機(jī)械專用可編程控制器、顯示器組成智能控制系統(tǒng),。智能控制系統(tǒng)對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和診斷,，各運(yùn)行參數(shù)由彩色顯示器直觀顯示。
         配備智能管理系統(tǒng),，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。過智能管理系統(tǒng)即時(shí)查詢設(shè)備的各種信息，對設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間,、作業(yè)狀況,、耗油量等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和記錄，便于工作安排,、成本控制,、維護(hù)和保養(yǎng)。
         智能控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)在破碎機(jī)上的應(yīng)用屬國內(nèi)首創(chuàng),。
         智能化破碎機(jī)成為水泥路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的理想破碎設(shè)備,。
         目前已在山東、河南,、湖北,、四川、云南,、等三十多個省市得到廣泛地應(yīng)用,，在水泥路面的改造中發(fā)揮了極其重要的作用。 
 
    多錘頭水泥路面破碎機(jī)的主要特點(diǎn)：
        1,、在國內(nèi)首創(chuàng)采用了微機(jī)智能化控制帶故障診斷系統(tǒng),。
        2、在國內(nèi)首創(chuàng)采用了智能管理系統(tǒng),。
        3,、破碎寬度大、影響深度大,，作業(yè)效率高,、破碎效果好,。
        4、施工簡便,、對水泥路面的改造周期短,，節(jié)約材料費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用，降低工程造價(jià),，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù),。

● 路面破碎王  首開國內(nèi)路面破碎先河  ● 打裂、碎石化機(jī)械已系列化
● 設(shè)備擁有量,、工程量全國雙雙第一    ● 可售可租,，最大限度滿足客戶需求