隨著混凝土道路損壞的日益嚴(yán)重，全國各地針對舊水泥混凝土路面的改造工程越來越多,。因各地方地形不同,，水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)也就不同，包括路基的材料,、上層水泥板的厚度等等,。根據(jù)路面的損壞程度，各施工方在舊水泥混凝土路面改造施工中的要求也不一樣：有的直接將舊路面充分碎石化,，壓實后作為路基使用,，在上面加鋪瀝青層或水穩(wěn)層；有的需要將舊路面充分破碎,，用挖掘機(jī)清理干凈,，這就需要破碎的水泥板上下顆粒越碎越好，以便挖掘機(jī)施工,。 

多錘頭水泥路面破碎機(jī)是采用國外先進(jìn)技術(shù),、國內(nèi)首家制造的對路面進(jìn)行碎石化的設(shè)備。通過多個錘頭對路面進(jìn)行打碎,，使舊水泥路面形成碎小顆粒,，并且自上而下顆粒逐漸增大，經(jīng)碾壓后形成新的路基,。

采用整體式車架,，動力采用康明斯柴油發(fā)動機(jī),，行走采用液壓、機(jī)械式傳動,，可實現(xiàn)無級變速,、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動,，通過電器操縱控制閥塊可實現(xiàn)手動和自動兩種控制,，利用遙控裝置實現(xiàn)駕駛員的離機(jī)駕駛，可控制破碎機(jī)工作的行駛速度,，破碎錘的工作狀態(tài)和整機(jī)轉(zhuǎn)向,，從而減小駕駛員的工作強(qiáng)度，提高工作舒適性,。

  配有工程機(jī)械專用可編程控制器,、顯示器組成智能控制系統(tǒng)。智能控制系統(tǒng)對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和診斷,，各運(yùn)行參數(shù)由彩色顯示器直觀顯示,。
         配備智能管理系統(tǒng)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。過智能管理系統(tǒng)即時查詢設(shè)備的各種信息,，對設(shè)備的運(yùn)行時間、作業(yè)狀況,、耗油量等信息進(jìn)行統(tǒng)計和記錄,，便于工作安排、成本控制,、維護(hù)和保養(yǎng),。
         智能控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)在破碎機(jī)上的應(yīng)用屬國內(nèi)首創(chuàng)。
         智能化破碎機(jī)成為水泥路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的理想破碎設(shè)備,。
         目前已在山東,、河南、湖北,、四川,、云南、等三十多個省市得到廣泛地應(yīng)用,，在水泥路面的改造中發(fā)揮了極其重要的作用,。 
 
    多錘頭水泥路面破碎機(jī)的主要特點：
        1、在國內(nèi)首創(chuàng)采用了微機(jī)智能化控制帶故障診斷系統(tǒng),。
        2,、在國內(nèi)首創(chuàng)采用了智能管理系統(tǒng)。
        3,、破碎寬度大,、影響深度大,，作業(yè)效率高、破碎效果好,。
        4,、施工簡便、對水泥路面的改造周期短,，節(jié)約材料費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,，降低工程造價，實現(xiàn)環(huán)境保護(hù),。

● 路面破碎王  首開國內(nèi)路面破碎先河  ● 打裂,、碎石化機(jī)械已系列化
● 設(shè)備擁有量、工程量全國雙雙第一    ● 可售可租,，最大限度滿足客戶需求